Simulasi Aspek Aerodinamis Aliran Udara 2-D Pada Mobil Model Dengan Variasi Jarak Antar Model

Abstract

Abstrak
Kendaraan saat ini sudah menjadi bagian penting dari kehidupan untuk menjalani kehidupan sehari-hari, akibat dari hal tersebut peningkatan konsumsi bahan bakar minyak terus bertambah. Bahan bakar minyak semakin berkurang setiap tahunnya, dikarenakan minyak bumi adalah sumber daya energi yang tidak dapat diperbaharui. Sehingga usaha untuk penghematan konsumsi bahan bakar minyak pada kendaraan mulai dicoba. Salah satunya dengan menggunakan sebuah mobil dengan cara yang efisien. Banyak cara yang dapat dilakukan seperti pengaturan peleton mobil. Peran dasar peleton dalam mengemudi pada jarak menengah pendek antara kendaraan dalam pengaturan bersama-sama menghasilkan pengurangan yang cukup besar dalam coefficient drag sehingga pengaturan peleton antar mobil dapat mendapatkan nilai aerodinamis dan akhirnya konsumsi bahan bakar untuk mobil juga semakin hemat. Aliran fluida yang mengalir pada bodi kendaraan akan menimbulkan gaya-gaya aerodinamika, karena adanya distribusi tekanan dan tegangan geser pada permukaan bodi kendaraan. Computational Fluid Dynamics adalah bagian aerodinamika dimana hasil nilai aerodinamika didapat melalui hitungan. CFD menjadi alternatif yang lebih efisien dalam perancangan alat atau penelitian untuk mengetahui karakteristik suatu aliran dan interaksinya. Untuk mengetahui hal tersebut, penulis melakukan penelitian menggunakan CFD dengan metode aliran 2-D pada antar model mobil kendaraan yang variasikan terhadap kecepatan dan jarak antar mobil agar mengetahui perbandingan nilai ???????? dan ???????? antar model kendaraan. Hasil menunjukkan semakin dekat dan kecilnya kecepatan akan mendapatkan efisiensi kinerja mobil yang signifikan yang terlihat dari perbandingan nilai ???????? sebesar 97.57% dan ???????? sebesar 96.54% pada antar model.
Kata kunci: Efisiensi, Koefisien Hambat, Koefisien Tekan, Aerodinamika, Computational Fluid Dynamics